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广州首条无人驾驶地下自行公交本月开通

发布时间:2019-12-04 15:08:50

广州首条无人驾驶地下自行公交本月开通

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广州首条无人驾驶地下自行公交本月开通

2010年11月03日 09:44来源:信息时报admin

将于11月初开通首条无人驾驶的珠江新城旅客自动输送系统(简称 APM 系统),昨日终于揭开神秘面纱。探营发现,APM列车只有两节车厢,类似现BRT上的18米巨无霸公交车;该线路与地铁线路不能无缝换乘,需出闸后再重新购票或刷羊城通,全程9个站不分远近都是2元,可享受打折的票价优惠。这条线路每天将运营18个小时。

10月17日上午,广州地铁公司邀请媒体探营珠江新城APM。据地铁公司介绍,APM系统全部站台、运行面、导向轨施工已全部完成;通信、信号也已安装完毕。目前正在进行调试,11月初开通不成问题。

APM系统赤岗塔站隧道内,一辆无人驾驶列车正在准准备试车

APM列车只有16米长

在天河南站,看到了正在调试的APM列车。APM采用两节长8米的车厢编组,中间互通,两端没有驾驶室。车厢内的空间很宽敞,车厢底端设置了座位平台,车厢四角设有座位,比普通地铁车厢的短座位稍长。但车厢中间却没有长座位,而是设置了残疾人车位。也就是一组车内有2个座位平台和8个短座位。

在APM站台看到,其外观与普通地铁相同,但站台长度很短,单向只设置了6个屏蔽门,开通时有4个投入使用。据了解,目前APM列车车厢已到位11辆,初期投入8辆上线,即4组列车会上线运营。

最高运行时速60公里

为什么APM的列车这么短?据地铁公司解释,APM单节车定员138人,单趟可载276人。根据规划部门对APM线路的客流预测,开通初期客流日均5万人次左右,按照每天运营18小时计算,可以满足客流量的需要。

至于运营时间从早上几点到晚上几点,发班间隔究竟如何等问题,地铁方面表示, 最终的运营时间估计跟地铁线路差不多。 至于发班间隔暂时未定。不过,据透露,随着客流量的增加,发班密度也会随着加密。

据地铁公司介绍,APM的行走轨道不像地铁一样采用铁轨,而是混凝土水泥轨道,轨道中间设有导向轨和供电轨。APM列车采用胶轮材质,原装美国进口,全自动无人驾驶,所以其最高运行时速是60公里,达不到地铁的常规时速80公里。

全程任坐统一收2元

按照政府部门的定价,APM系统采用一票制,全程2元。如果使用羊城通,票价纳入公交地铁优惠方案。即 15次后打6折 优惠。

留意到,因线路增多,自动售票机乘客操作显示器也相应增大,便于乘客观察线图、点选线路及车站。此外,状态显示器还增加了 黄 色,对乘客更加直观显示设备状态;所有车站设备内存增大,设备处理能力增强,乘客购票、进出站的速度加快。且APM进闸则回收车票,出闸自动打开,更是便捷。

林和西站和赤岗塔站是APM与地铁三号线的换乘站,但APM与地铁三号线无法实现无缝换乘。不管是地铁换APM还是APM换乘地铁,都需要先出闸机,然后再重新购票或者刷羊城通进入相应的站台。如在APM林和西站换乘地铁,需要走出APM站台,然后刷卡或购票进入地铁站台。

注意到,市民搭乘APM进闸机,若买单程票就不需要在读卡区读卡,直接将单程票投入回收票口即可,与搭乘普通地铁出站相同。出站时,可以通过闸机的感应区,直接出站,无需投票。

沿线观光购物点集中

据介绍,APM的定位是观光购物线路,沿线有天河城、东塔、广州歌剧院、海心沙公园等。APM线路总长约3.94公里,共设9座车站,全部采用地下线路。

目前,珠江新城共有珠江新城站、猎德站、潭村站3个地铁站,与珠江新城的主要人流集散点(如东塔、广州歌剧院、博物馆、海心沙公园等)的步行距离都超过了500米,步行时间超过10分钟,降低了轨道交通的使用率。APM作为一条区内的交通系统,使其与其他轨道交通线路形成快捷方便的连接,提高珠江新城的出行效率。此外,由于黄埔大道和广州大道的走向,使珠江新城与北、东、南方向的联系通道都不够畅顺,而APM系统的开通,可以在不占用地面资源的前提下增加一条出境通道,将令CBD区的发育更加完善。

:贾维娜

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